Κίνα Μικρός φυγοκεντρικός ανεμιστήρας 48vdc με κινητήρα χωρίς ψήκτρες, εργοστάσιο και κατασκευαστές | Wonsmart
1

προϊόν

Μικρός φυγοκεντρικός ανεμιστήρας 48vdc με κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Μικρός φυγοκεντρικός ηλεκτρικός ανεμιστήρας αέρα υψηλής πίεσης 24vdc volt από αλουμίνιο με κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Κατάλληλος για μηχανές κενού/κυψέλες καυσίμου/ιατρικό εξοπλισμό και φουσκωτά.


  • Μοντέλο:WS10690-48-240-S250
  • Δυναμικό:48VDC
  • Ροή αέρα:120m3/ώρα
  • Πίεση αέρα:10kPa
  • Λεπτομέρειες προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Χαρακτηριστικά φυσητήρα

    Μάρκα: Wonsmart

    Υψηλή πίεση με κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος

    Τύπος φυσητήρα: Φυγοκεντρικός ανεμιστήρας

    Τάση: 48 VDC

    Ρουλεμάν: Ρουλεμάν NMB

    Τύπος: Φυγοκεντρικός ανεμιστήρας

    Εφαρμοστέες βιομηχανίες: Εργοστάσιο κατασκευής

    Τύπος ηλεκτρικού ρεύματος: DC

    Υλικό λεπίδας: πλαστικό

    Τοποθέτηση: Ανεμιστήρας οροφής

    Τόπος προέλευσης: Zhejiang, Κίνα

    Πιστοποίηση: CE, RoHS, Reach, ISO9001

    Εγγύηση: 1 έτος

    Παρεχόμενη εξυπηρέτηση μετά την πώληση: Ηλεκτρονική υποστήριξη

    Διάρκεια ζωής (MTTF): >20.000 ώρες (κάτω από 25 βαθμούς Κελσίου)

    Βάρος: 430 γραμμάρια

    Υλικό περιβλήματος: Αλουμίνιο

    Μέγεθος: D87mm*H78mm

    Τύπος κινητήρα: Τριφασικός κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες

    Στατική πίεση: 10kPa

    Σχέδιο

    z

    Απόδοση φυσητήρα

    Ο φυσητήρας WS10690-48-240-X200 μπορεί να φτάσει τη μέγιστη ροή αέρα 120m3/h σε πίεση 0 kpa και μέγιστη στατική πίεση 10kpa. Έχει μέγιστη ισχύ αέρα εξόδου όταν αυτός ο φυσητήρας λειτουργεί σε αντίσταση 4,5kPa εάν ορίσουμε 100% PWM. Έχει μέγιστη απόδοση όταν αυτός ο φυσητήρας λειτουργεί σε αντίσταση 4,5kPa εάν ορίσουμε 100% PWM. Άλλες επιδόσεις σημείου φορτίου αναφέρονται στην παρακάτω καμπύλη PQ:

    WS10690-48-240-X300 曲线图

    Πλεονέκτημα φυσητήρα DC χωρίς ψήκτρες

    (1) Ο φυσητήρας WS1069048-240-X200 διαθέτει κινητήρες χωρίς ψήκτρες και ρουλεμάν NMB στο εσωτερικό, γεγονός που υποδηλώνει πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. Η μέγιστη διάρκεια ζωής αυτού του φυσητήρα μπορεί να φτάσει τις 15.000 ώρες σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 βαθμών Κελσίου.

    (2) Αυτός ο φυσητήρας δεν χρειάζεται συντήρηση

    (3) Αυτός ο ανεμιστήρας που οδηγείται από έναν ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες έχει πολλές διαφορετικές λειτουργίες ελέγχου, όπως ρύθμιση ταχύτητας, έξοδο παλμού ταχύτητας, γρήγορη επιτάχυνση, φρένο κ.λπ., μπορεί να ελεγχθεί εύκολα από ευφυή μηχανή και εξοπλισμό.

    (4) Οδηγημένος από τον οδηγό μηχανών χωρίς ψήκτρες, ο ανεμιστήρας θα έχει υπερένταση, υπο/υπερτάση, προστασία από αστοχία.

    Εφαρμογές

    Αυτός ο φυσητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε καυστήρα κόκκων καφέ, μηχανή κενού και εξαερισμό.

    Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τον φυσητήρα

    720180723

    Συχνές ερωτήσεις

    Ε: Πώς να μειώσετε τον θόρυβο του φυσητήρα;

    Α: Πολλοί από τους πελάτες μας χρησιμοποιούν αφρό, σιλικόνη για να γεμίσουν μεταξύ του ανεμιστήρα και του μηχανήματος για να μονώσουν τον θόρυβο του ανεμιστήρα.

    Ε: Τι μπορούμε να κάνουμε εάν οι συνθήκες εργασίας είναι βρώμικες;

    Α: Συνιστάται ιδιαίτερα η τοποθέτηση φίλτρου στην είσοδο του ανεμιστήρα.

    Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν γίνει μια δημοφιλής επιλογή κινητήρα για μοντέλα αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των ελικοπτέρων και των drones. Η ευνοϊκή αναλογία ισχύος προς βάρος και το ευρύ φάσμα διαθέσιμων μεγεθών, από κάτω των 5 γραμμαρίων έως μεγάλους κινητήρες που ονομάζονται σε εύρος κιλοβάτ, έχουν φέρει επανάσταση στην αγορά μοντέλων πτήσης με ηλεκτρική ενέργεια, εκτοπίζοντας σχεδόν όλους τους ηλεκτροκινητήρες με ψήκτρες, εκτός από τα χαμηλής ισχύος φθηνά, συχνά «παιχνιδιάρικα» αεροσκάφη. Έχουν επίσης ενθαρρύνει την ανάπτυξη απλών, ελαφρών ηλεκτρικών μοντέλων αεροσκαφών, αντί των προηγούμενων κινητήρων εσωτερικής καύσης που τροφοδοτούσαν μεγαλύτερα και βαρύτερα μοντέλα. Η αυξημένη αναλογία ισχύος προς βάρος των σύγχρονων μπαταριών και των κινητήρων χωρίς ψήκτρες επιτρέπει στα μοντέλα να ανεβαίνουν κάθετα, αντί να ανεβαίνουν σταδιακά. Ο χαμηλός θόρυβος και η έλλειψη μάζας σε σύγκριση με τους μικρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με πυρακτωμένο καύσιμο είναι ένας άλλος λόγος για τη δημοτικότητά τους.

    Οι νομικοί περιορισμοί για τη χρήση μοντέλων αεροσκαφών με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ορισμένες χώρες, συνήθως λόγω της πιθανότητας ηχορύπανσης —ακόμα και με τους ειδικά σχεδιασμένους σιγαστήρες για σχεδόν όλους τους μοντέλους κινητήρων που είναι διαθέσιμοι τις τελευταίες δεκαετίες— έχουν επίσης υποστηρίξει τη στροφή σε ηλεκτρικά συστήματα υψηλής ισχύος.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς