1

προϊόν

μικρός φυγοκεντρικός ανεμιστήρας με κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Μικρός φυγοκεντρικός ηλεκτρικός ανεμιστήρας αέρα 24vdc volt υψηλής πίεσης αλουμινίου με μοτέρ χωρίς ψήκτρες.Κατάλληλο για μηχάνημα κενού/κυψέλες καυσίμου/ιατρικό εξοπλισμό και φουσκωτά.


  • Μοντέλο:WS10690-24-240-S250
  • Λεπτομέρεια προϊόντος

    Ετικέτες προϊόντων

    Χαρακτηριστικά φυσητήρα

    Επωνυμία: Wonsmart

    Υψηλή πίεση με κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

    Τύπος ανεμιστήρα: Φυγοκεντρικός ανεμιστήρας

    Τάση: 24 vdc

    Ρουλεμάν: Ρουλεμάν NMB

    Τύπος: Φυγοκεντρικός ανεμιστήρας

    Εφαρμοστέες Βιομηχανίες: Εργοστάσιο παραγωγής

    Τύπος ηλεκτρικού ρεύματος: DC

    Υλικό λεπίδας: πλαστικό

    Τοποθέτηση: Ανεμιστήρας οροφής

    Τόπος προέλευσης: Zhejiang, Κίνα

    Πιστοποίηση: ce, RoHS

    Εγγύηση: 1 έτος

    Παρέχεται υπηρεσία μετά την πώληση: Online υποστήριξη

    Χρόνος ζωής (MTTF): >20.000 ώρες (κάτω από 25 βαθμούς C)

    Βάρος: 430 γραμμάρια

    Υλικό στέγασης: Η/Υ

    Μέγεθος: D87mm*H78mm

    Τύπος κινητήρα: Τριφασικός κινητήρας DC Brushless

    Στατική πίεση: 10,5 kPa

    1
    2

    Σχέδιο

    z

    Απόδοση φυσητήρων

    Ο ανεμιστήρας WS10690-24-240-S250 μπορεί να φτάσει τη μέγιστη ροή αέρα 78 m3/h σε πίεση 0 kpa και μέγιστη στατική πίεση 10,5 kpa. Έχει μέγιστη ισχύ αέρα εξόδου όταν αυτός ο ανεμιστήρας λειτουργεί με αντίσταση 4,5 kPa εάν ρυθμίσουμε 100% PWM, έχει μέγιστη απόδοση όταν αυτός ο ανεμιστήρας λειτουργεί με αντίσταση 4,5 kPa, εάν ρυθμίσουμε 100% PWM. Άλλες επιδόσεις σημείων φόρτωσης ανατρέξτε στην παρακάτω καμπύλη PQ:

    q

    Πλεονέκτημα ανεμιστήρα DC Brushless

    (1) Ο ανεμιστήρας WS10690-24-240-S250 είναι με κινητήρες χωρίς ψήκτρες και ρουλεμάν NMB μέσα που υποδηλώνει πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής.Το MTTF αυτού του φυσητήρα μπορεί να φτάσει περισσότερες από 15.000 ώρες σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 βαθμούς C

    (2) Αυτός ο φυσητήρας δεν χρειάζεται συντήρηση

    (3) Αυτός ο φυσητήρας που κινείται από έναν ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες έχει πολλές διαφορετικές λειτουργίες ελέγχου όπως ρύθμιση ταχύτητας, έξοδος παλμού ταχύτητας, γρήγορη επιτάχυνση, φρένο κ.λπ. μπορεί να ελεγχθεί εύκολα από έξυπνο μηχάνημα και εξοπλισμό.

    (4) Οδηγούμενος από τον οδηγό κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ανεμιστήρας θα έχει προστασία έναντι του ρεύματος, κάτω/πάνω από τάση, ακινητοποίηση.

    Εφαρμογές

    Αυτός ο φυσητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ψήστη κόκκων καφέ, μηχανή κενού και εξαερισμό.

    Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τον ανεμιστήρα

    720180723

    FAQ

    Ε: Πώς να μειώσετε τον θόρυβο του φυσητήρα;

    Α: Πολλοί από τους πελάτες μας χρησιμοποιούν αφρό, σιλικόνη για να γεμίσουν μεταξύ του ανεμιστήρα και του μηχανήματος για να μονώσουν τον θόρυβο του ανεμιστήρα.

    Ε: Τι μπορούμε να κάνουμε εάν η κατάσταση λειτουργίας είναι βρώμικη;

    Α: Συνιστάται ανεπιφύλακτα η συναρμολόγηση ενός φίλτρου στην είσοδο του ανεμιστήρα του ανεμιστήρα

    Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν γίνει μια δημοφιλής επιλογή κινητήρα για μοντέλα αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων ελικοπτέρων και drones.Η ευνοϊκή αναλογία ισχύος προς βάρος και η μεγάλη γκάμα διαθέσιμων μεγεθών, από κάτω από 5 γραμμάρια έως μεγάλους κινητήρες με ονομαστική ισχύ στην περιοχή απόδοσης κιλοβάτ, έχουν φέρει επανάσταση στην αγορά μοντέλων πτήσης με ηλεκτρική ενέργεια, εκτοπίζοντας σχεδόν όλους τους ηλεκτρικούς κινητήρες με βούρτσα, εκτός για αεροσκάφη χαμηλής ισχύος, φθηνά συχνά παιχνιδιάρικα.Έχουν επίσης ενθαρρύνει την ανάπτυξη απλών, ελαφρών ηλεκτρικών μοντέλων αεροσκαφών, αντί των προηγούμενων κινητήρων εσωτερικής καύσης που τροφοδοτούσαν μεγαλύτερα και βαρύτερα μοντέλα.Η αυξημένη αναλογία ισχύος προς βάρος των σύγχρονων μπαταριών και των κινητήρων χωρίς ψήκτρες επιτρέπει στα μοντέλα να ανεβαίνουν κάθετα, αντί να ανεβαίνουν σταδιακά.Ο χαμηλός θόρυβος και η έλλειψη μάζας σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης με καύσιμο μικρής λάμψης είναι ένας άλλος λόγος για τη δημοτικότητά τους.

    Οι νομικοί περιορισμοί για τη χρήση μοντέλων αεροσκαφών με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ορισμένες χώρες, τις περισσότερες φορές λόγω πιθανής ηχορύπανσης —ακόμη και με ειδικά σχεδιασμένους σιγαστήρες για σχεδόν όλους τους κινητήρες μοντέλων που είναι διαθέσιμοι τις τελευταίες δεκαετίες— υποστήριξαν επίσης τη στροφή σε υψηλή -ηλεκτρικά συστήματα ισχύος.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς